تعرف على مراحل الخط الرابع لمترو الأنفاق.. ملحمة وطنية تربط غرب القاهرة بشرقها

تواصل الدولة المصرية تنفيذ أحد أضخم مشروعات النقل الجماعي في تاريخها، وهو الخط الرابع لمترو الأنفاق، الذي يُعد ملحمة وطنية حقيقية تُنفذ على أرض مصر بأيدي المهندسين والعمال المصريين، في إطار خطة شاملة لتطوير منظومة النقل الحضري وتقليل التكدس المروري وتحقيق التنمية المستدامة.

* المرحلة الأولى (قيد التنفيذ)

تمثل المرحلة الأولى العمود الفقري للمشروع، حيث يبلغ طولها نحو 19 كيلومترًا، وتضم 17 محطة بواقع 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة.
ويمتد مسار المرحلة من غرب الطريق الدائري عند حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بمحطات المتحف المصري الكبير، ميدان الرماية، وشارع الهرم، وصولًا إلى محطة الجيزة للتقاطع مع الخط الثاني للمترو، ثم يستكمل مساره للتقاطع مع الخط الأول بمحطة الملك الصالح، لتنتهي المرحلة الأولى عند محطة الفسطاط.

ويجري تنفيذ الأعمال باستخدام 4 ماكينات حفر عملاقة (TBM)، حيث وصلت بالفعل إلى محطتي المتحف المصري الكبير والرماية، بينما تتواصل أعمال الحفر في اتجاه محطات مدكور والطالبية والمساحة بوتيرة متسارعة.

ويُنفذ المشروع من خلال تحالف وطني بالكامل يضم كبرى الشركات المصرية، وهي:
المقاولون العرب، أوراسكوم للإنشاءات، كونكورد، بتروجيت، حسن علام للإنشاءات، في تأكيد جديد على كفاءة وقدرة الشركات الوطنية في تنفيذ المشروعات العملاقة.

ومن المستهدف أن يخدم الخط الرابع خلال مرحلته الأولى نحو 1.5 مليون راكب يوميًا، بما يُحدث نقلة نوعية في حركة التنقل داخل القاهرة الكبرى.

* المرحلة الثانية (جاري الدراسة)

تمتد المرحلة الثانية من الفسطاط إلى القاهرة الجديدة بطول يقارب 26.9 كيلومترًا، وتضم 21 محطة بواقع 15 محطة نفقية و6 محطات سطحية.

ومن المخطط أن تتقاطع هذه المرحلة مع الخط السادس لمترو الأنفاق، إضافة إلى التكامل مع مونوريل شرق النيل.

* المرحلة الثالثة (جاري الدراسة)

تشمل المرحلة الثالثة مسارًا يمتد من حدائق الأشجار إلى ميدان الحصري بطول يقارب 16.3 كيلومترًا، ويضم 10 محطات، مع ربط مباشر بـ مونوريل غرب النيل في محطة الحصري، بما يعزز التكامل بين وسائل النقل المختلفة.

* المرحلة الرابعة (جاري الدراسة)

تمتد المرحلة الرابعة من القاهرة الجديدة إلى مطار العاصمة الإدارية بطول يصل إلى 38.7 كيلومترًا، وتضم 38 محطة، مع تبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف (LRT)، لتوفير ربط حيوي بين القاهرة الكبرى والعاصمة الإدارية الجديدة.

ويعكس مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق رؤية الدولة المصرية نحو بناء شبكة نقل حديثة وآمنة وصديقة للبيئة، تعتمد على التكامل بين وسائل النقل المختلفة، وتضع المواطن في قلب عملية التنمية.